Диагностика BMW М5 F10

Любой правильный ремонт автомобиля всегда начинается с проведения комплексной диагностики машины. Особенно этот момент важен для дорогостоящих спортивных автомобилей BMW М5 в кузове F10 — машины М серии имеют серьезные отличия от гражданских машин той же серии и требуют индивидуального подхода. А выполнить правильную и максимально полную диагностику вашего автомобиля всегда можно в нашем техническом центре «BMW-E».

Ходовая часть

Диагностика подвески автомобиля — одна из самых востребованных услуг, проводимых в нашем техническом центре. Обуславливает это качество отечественных дорог, а также устройство подвески BMW М5 F10 в целом. Здесь используется масса деталей из алюминия, которые после попадания в яму могут согнуться, что моментально сказывается на углах установки колес и управляемости автомобиля.

Проводя диагностику подвески БМВ М5 F10, сотрудники нашего технического центра проверяют все типичные источники проблем, уделяя особенное внимание следующим элементам ходовой части машины:

Стабилизаторам поперечной устойчивости и их стойкам.
Пружинам и амортизаторам с изменяемой жесткостью.
Алюминиевым рычагам многорычажной подвески сзади и спереди машины.
Всем элементам тормозной системы.
Плавающим сайлентблокам подвески.

Отдельного внимания заслуживает рулевое управление, в особенности рулевая рейка машины. Ее ремонт или замена — одна из самых дорогостоящих неисправностей этих машин. Наши специалисты стараются выявить и устранить возможные проблемы заранее, до критического износа рейки.

Электрооборудование машины

Второй по востребованности услугой является компьютерная диагностика электронных блоков управления автомобилем. Подключив к машине специальный сканер, специалисты нашего техцентра смогут изучить параметры всех ЭБУ, вычислить неисправные датчики двигателя, обрывы цепей питания или, например, источник проблем с АКПП.

В техническом центре «BMW-E» используется исключительно одобренное и сертифицированное заводом изготовителем оборудование. Это с одной стороны гарантирует безопасность его использования для работы с дорогостоящими автомобилями BMW M5 F10, а с другой позволяет считать максимально полные данные о параметрах работы машины, а также корректно их редактировать при диагностике.

Благодаря этому, наши сотрудники смогут вычислить причины:

Всех ошибок на приборной панели автомобиля.
Снижения мощности двигателя или увеличения расхода топлива.
Пропусков зажигания и иных проблем с нестабильной работой двигателя.
Некорректной работы роботизированной коробки передач.

Также использование компьютерных сканеров требуется при проведении каких-то масштабных восстановительных работ — после выполнения ремонта двигателя, коробки передач или электроники машины нужно проводить адаптацию и повторную диагностику.

Диагностика двигателя BMW М5 F10

BMW М5 F10 получила собственный двигатель, отличный от М3 и М4 — здесь применяется V-образный восьмицилиндровый S63B44. Особенность двигателя — применение сложной системы зажигания и электроники, отвечающей за его работу. Для нормальной работы сложной электроники нужно периодически выполнять диагностику и устранять все найденные проблемы.

Кроме того, диагностика двигателя в нашем техническом центре подразумевает и поиск неисправностей визуально и при помощи специального оборудования. К примеру, после 40-50 тыс. км. у этого мотора начинается течь масла из-под клапанных крышек и сальников. Эти неисправности нужно найти вовремя, так как нередко масло затекает в электрические разъемы, провоцирует коротки замыкания.

Также обязательно проверяются и основополагающие системы двигателя — цилиндропоршневая группа, компрессия в цилиндрах, валы. А после 100 тыс. км. нужно контролировать наличие задиров в цилиндрах при помощи эндоскопа — для этих двигателей характерны проблемы с масляным голоданием. Одновременно с этим выполняется проверка:

Система подачи топлива.
Охлаждения двигателя.
ГРМ.
ЭБУ и всех датчиков двигателя.
Ремня и роликов вспомогательного оборудования.

Последнему моменту уделяется особое внимание — в S63B44 применяется длинный ремень и несколько роликов, и обрыв ремня приведет к одновременному отказу гидроусилителя руля, компрессора кондиционера и генератора.

Коробка передач

Устанавливающаяся в автомобилях БМВ М5 F10 роботизированная коробка передач требует для своей диагностики массу специального оборудования и документации: DCT М Drivelogic имеет крайне сложное устройство, предполагающее регулярное выполнение проверок для поддержания работоспособности агрегата. Главное, вовремя заметить симптомы надвигающихся проблем и приехать в наш технический центр:

Появление сильных пинков и ударов при переключении передач.
Невозможность коробки передач включить скорости из четного или нечетного ряда.
Неисправности сцепления, «буксование» коробки передач.
Появление ошибок, свидетельствующих об уходе КПП в аварийный режим.

Любая диагностика РКПП DCT BMW в нашем техцентре всегда начинается с проверки эффективности системы смазки — от состояния гидроблока и масляного насоса напрямую зависит не только надежность агрегата, но и возможность его корректной работы в принципе.

Технический центр «BMW-E»

Доверить свой BMW M5 F10 нам — лучшее решение, которое может принять ответственный автовладелец. В нашем техцентре проводится максимально полная диагностика машины на предмет всех типичных неисправностей, распространенных среди этой модели авто: все существующие или надвигающиеся проблемы будут гарантированно найдены и устранены.

Для этого наши специалисты имеют все необходимое оборудование: диагностические сканеры, инструменты, благодаря которым диагностика любого автомобиля, в том числе и спорткара БМВ M5 F10 не займет много времени.