Диагностика BMW М4 F82 F83

Ремонт авто любого масштаба всегда начинается с проведения диагностических работ, особенно учитывая техническую сложность таких спортивных автомобилей, как BMW М4 F82 и F83. Зачастую, в обычных сервисах даже не смогут считать коды ошибок — автомобили М серии сильно отличаются от гражданских версий таких машин. Провести правильную диагностику с использованием специализированного оборудования смогут специалисты нашего технического центра «BMW-E».

Диагностика подвески

Учитывая качество отечественных дорог, проверка подвески BMW М4 F82 является практически самой востребованной услугой, за выполнением которой обращаются в наш технический центр. В ходовой части этих машин применяются специальные амортизаторы с изменяемой жесткостью, а также активные стабилизаторы, которые также могут изменять свои характеристики в зависимости от обстановки на дороге.

Выполняя диагностику, специалисты нашего техцентра проверяют каждый посторонний звук, который издает подвеска при движении автомобиля. При этом диагностика затрагивает следующие аспекты ходовой части:

Стойки стабилизаторов поперечной устойчивости.
Амортизаторы и пружины подвески.
Геометрию рычагов подвески, а также состояние всех сайлентблоков.
Заднюю подвеску и ее плавающие сайлентблоки.
Рулевую рейку, состояние основного ее винта.
Тормозную систему и ее элементы.

Все детали тщательно осматриваются на предмет коррозии, а также различных дефектов вследствие ударов, попадания в ямы и т.д. При помощи специальных инструментов буквально каждая деталь проверяется на нехарактерные звуки и люфты.

Проверка электроники автомобиля

Важным аспектом проверки состояния автомобиля является компьютерная диагностика. При помощи специального оборудования, наши специалисты проверяют не только наличие ошибок в блоках управления машины, но и их состояние в целом — наличие коротких замыканий, обрывов цепей питания и т.д.

Также, в отличие от обычных распространенных компьютерных сканеров, мы используем в работе только одобренное заводом изготовителем оборудование, чтобы диагностика BMW М4 F82 была максимально полной. Нашим специалистам удастся найти даже самые мелкие неисправности, которые могут влиять на работоспособность двигателя машины, расход топлива и любые другие нюансы. Особенно пристально уделяется внимание поиску причин:

Ошибок на приборной панели автомобиля.
Падения мощности двигателя при разгоне.
Нестабильной работы двигателя на любых режимах нагрузки.
Неправильной работы коробки передач DCT.

Также зачастую компьютерная диагностика требуется при проведении любого масштабного ремонта, так как даже после снятия и установки аккумулятора машины, многие функции авто могут не работать и нужно выполнять повторную адаптацию.

Диагностика двигателя автомобиля БМВ М4 F82

BMW M4 получила двигатель от младшей третьей серии, здесь устанавливается рядный шестицилиндровый мотор S55B30. Этот двигатель оснащается массой сложных электронных систем, различным навесным оборудованием и другими элементами, требующими к себе повышенного внимания.

Так, наши специалисты рекомендуют при любом техническом обслуживании мотора выполнять еще и диагностику утечек масла из двигателя. Как правило, после 100 тыс. км. пробега у этого мотора начинаются проблемы с утечкой масла из-под прокладки клапанной крышки, а также сальников коленчатого вала. Главное вовремя их обнаружить, чтобы избежать усугубления ситуации.

Также диагностика двигателя обязательно подразумевает проверку состояния цилиндропоршневой группы, основы мотора. Для этого наши специалисты могут использовать компрессометр, эндоскоп и другие специальные инструменты. Также в ходе диагностики проверяются и все другие основные системы двигателя:

Топливная аппаратура.
Система охлаждения.
Механизм газораспределения.
Блок управления и датчики двигателя.
Навесное оборудование и его привод.

Чтобы избежать дорогих и сложных ремонтов, сотрудники техцентра рекомендуют следить за состоянием своего автомобиля и своевременно обращаться за помощью в технический центр.

Диагностика коробки передач

Автомобили БМВ М4 F83 оснащаются роботизированной коробкой передач DCT М Drivelogic. Конструкция этого агрегата имеет много недостатков, что обуславливает и регулярную необходимость в его диагностике. А поводом приехать к нам в технический центр для ее проведения могут быть следующие симптомы:

Периодическое появление толчков и ударов при переключении передач.
Включение аварийного режима работы коробки передач.
Некорректная работа сцепления КПП.

Диагностика агрегатов такого типа всегда начинается с проверки правильности работы системы смазки. Уровень давления в системе имеет огромное значение, от него зависит способность машины корректно переключать передач, включать и выключать сцепление и т.д.

Вторым шагом является проверка блока управления мехатроника, который отвечает за работу коробки передач. Достаточно часто он выходит из строя, или начинает сбоить, что и приводит к проблемам с включением скоростей, аварийному режиму и т.д. Замена этого блока после выполненной диагностики — одна из наиболее часто проводимых операций в нашем техническом центре.

Сотрудничество с техническим центром «BMW-E»

Доверив свой автомобиль специалистам нашего техцентра, вы можете рассчитывать на всеобъемлющее исследование автомобиля, поиск всех неисправностей и проблем с машиной. Специалисты «BMW-E» располагают всем, что нужно для этого: специальным компьютерным оборудованием и программным обеспечением, инструментами и технологическими картами от завода изготовителя.