Обзор BMW X5 в кузове G05 2018 года

Одной из наиболее ожидаемых новинок 2018 года стал кроссовер BMW X5, демонстрация которого запланирована на октябрь. Желание автолюбителей увидеть его была настолько велико, что в сети уже летом появились первые разоблачающие официальные фотографии. Похоже, самим производителям не терпелось порадовать своих фанатов новой разработкой.

Первые снимки вызывали естественное подозрение у пользователей сети Интернет, многие считали их ненастоящими, однако вскоре наиболее продвинутые пользователи на китайских форумах сумели обнаружить огромную фотогалерею, изображающую BMW X5, после чего все сомнения были развеяны. Сегодня можно получить полное представление о том, как будет выглядеть новое авто внешне и изнутри.

Дизайн

Автомобиль остался хорошо узнаваемым для настоящих фанатов бренда. Его незначительно увеличили, а формат все же был заметно изменен. В качестве основы при проектировке была выбрана архитектура CLAR, прежде примененная при создании BMW 7 серий G11 и G12, а также на флагманской модели Х7. Ее появление ознаменовало выход на новый уровень качества и комфорта.

Машина обладает большими «ноздрями», ее оптика объемна. Внешний вид авто был в корне пересмотрен, благодаря чему кроссовер стал еще боле агрессивным. Передняя часть во многом напоминает недавно выпущенный X3 G01, что особенно хорошо просматривается по светодиодным фарам и передним бампером. Эти элементы действительно схожи, однако скопированными их назвать нельзя.

Если рассматривать автомобиль в задней части, то здесь он напоминает X4 G02 с его знаменитой суженной оптикой. По сравнению с предшествующей моделью – F15, корпус удлинился на 36 мм, расширился на 66 мм и поднялся ввысь на 19 мм. В целом колесная база возросла до 42 мм.

В целом, нельзя сказать что дизайн Х5 ошеломляет свежестью. Модель сохранила свою свежесть и хорошо знакомые черты, поэтому все выполненные изменения можно назвать, скорее, рестайлингом. Одновременно автомобилем были унаследованы дизайнерские решения, прежде использованные при разработке Х3. Машина стала чуть «круглее», и в целом концепт напоминает знаменитые X7 iPerfomance. Некую остроту к внешнему виду добавила необычная дуга подштамповки, размещенная над задним крылом и выступающая вперед.

Интерьер

Немецкие автомобилестроители при пересмотре внутреннего убранства своей новинки решили не вдаваться в избыточное экспериментирование. Они стремились выжать все возможное из архитектуры интерьера прошлой модели – F15. Под основным экраном диаметром 12,3 дюйма посреди центральной консоли разместили пульт управления климатическим оборудованием. Машина была снабжена обновленным селектором коробки переда, а приборная панель стала цифровой. Также были применены и другие решения:

• блок климатические контроля приподняли вверх, соедини его с центральным воздуховодом
• кнопки управления акустической установкой а также другие управляющие клавиши установили в нижней части центрального тоннеля. Здесь же находится клавиша запуска мотора и другие переключатели
• селектор был дополнен настоящим кристаллом от Swarovski.

Объем багажника уменьшился на 5 литров в сравнении с предшественником. В автомобиле установлена система, отодвигающая шторку багажника при открытии задних дверей, что облегчает загрузку груза. На стенке присутствуют клавиши, складывающие спинки заднего сидения, благодаря чему объем багажника увеличивается от 645 до 1860 литров. На пол присутствуют накладки, не допускающие скольжения багажа.

Характеристики

 Производители помимо внешнего вида своей новинки решили порадовать автолюбителей информацией о его рабочих характеристик. На борту установлены активные стабилизаторы, пневмоподвеска, также появилась возможность управлять высотой клиренса из салона или ключом. Размер дисков – 22 дюйма. Доступны такие варианты двигательных систем:

Бензиновые:

• 3,0 л, 6-цилиндровый, 340 л. с.
• 4,4 л V8, 462 л. с.

Дизельные:

• 3,0 л, 6-цилиндровый, 265 л. с.
• 3,0 л, 6-цилиндровый, квад-турбо, 400 л. с.

Наиболее мощный мотор способен разогнать автомобиль машину до 100 км/ч в течение 4.7 секунд. Производители заявляют, что в будущем появится заряженная версия – Х5 М с мощностью 600 л.с. Планируется и создание гибридного автомобиля. Все подвиды оборудованы адаптирующимися амортизаторами.

На борт используется лишь один вариант трансмиссии – 8-ступенчатая автоматическая, а также привод, предусматривающий возможность подключения передней оси при необходимости. Планируется выпуск заднеприводной вариации для Северной Америки. Производителем установлены и другие новейшие системы, упрощающие вождение:

• активный круиз-контроль, дополненный функцией Stop&Go;
• электронный ассистент вождения предупреждает владельца о возможных рисках при выполнении перестроения;
• система, защищающая автомобиль от ударов сбоку в активном режиме;
• парковочный ассистент, упрощающий процесс парковки и способная проследить за скоростью движения и обеспечить торможение;
• защитная система, экстренно тормозящая автомобиль, если у владельца резко ухудшилось самочувствие.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ BMW X5 G05 (2018)

Производство Х5 нового поколения будет налажено на заводе BMW Group в городе Спартанберг (США). В ноябре проведут официальный релиз. Известны примерные цены – считается, что машина будет стоить около 76 тыс. долларов США в Британии, а в восточной Европе – около 50 тыс.